BOB半岛说起大运汽车，很多人会想到风驰天下、大运摩托这句广告语，想当年大运摩托车请了张柏芝做代言，有了一定的品牌知名度，而大运汽车旗下可不仅仅只有摩托车和重卡，也在努力向着新能源领域发展，今天咱们要说的主角是大运--悦虎，定位纯电动小型SUV，来看看它的表现怎么样。

　　大运悦虎的售价区间为7.18-8.28万元，外观方面，车头饱满，采用了封闭式格栅，DAYUN的字母Logo比较醒目，位于前脸中间的是隐藏充电口。

　　分体式大灯是时下很流行的设计手法之一，而大运悦虎的分体式灯组造型十分前卫，喜欢的朋友会觉得很个性，不过对于保守的消费者而言，会觉得比较怪异。

　　大运悦虎的长宽高分别为3695*1685*1598mm，轴距为2410mm，车身短小饱满，黑色的轮眉、黑色的侧裙增加了些运动感，该车提供了象牙白、沧浪绿、杨妃粉、云杉绿和朱湛红5种车身配色。

　　车顶末端有小型黑色扰流板，后窗下方区域的宽大黑色饰板和左右尾灯相连，拉宽了视觉效果。

　　内饰方面，中控台布局简简单单，使用了较多的横向线条，中间部分的浅色让氛围不会沉闷，悬浮式中控屏和电子旋钮换挡机构，提升了科技感，只是受到成本的控制，车厢内的塑料件很多。

　　配置方面，大运悦虎入门车型配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、上坡辅助、四轮盘刹、15英寸铝合金轮毂、无钥匙启动、远程启动、电池预加热、低速行车警告BOB半岛、塑料多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、车联网、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节、手动空调等。

　　中高配车型拥有了7英寸液晶仪表、仿皮座椅、LED日间行车灯、由2喇叭扬声器增加到了4喇叭扬声器，15英寸轮圈升级成了16英寸。

　　空间表现算不上宽敞，毕竟尺寸和级别在这摆着呢，但在同级别中，它的空间表现已经是不错的了，身高1.73米的乘客坐在后排，腿部和头顶不会感到拥挤和压抑，而后备厢比较小，好在后排座椅支持整体放倒，可以扩展后备厢的容积。

　　再来说说动力部分，大运悦虎搭载的是48马力的电动机，最大功率为35kW，最大扭矩为105N·m，匹配的是电动车单速变速箱，续航方面提供了两种版本，其中搭载30.66kWh三元锂电池的版本纯电续航里程为300km，搭载31.7kWh三元锂电池的版本纯电续航里程为330km，快充时间0.9小时，慢充8小时。

　　起步轻松，动力输出顺畅，超车提速比较快，另外由于个头比较小，掉头和转弯时很容易，停入车位也没什么难度，就是新手司机开着也不会太紧张。

　　底盘方面，采用了前麦弗逊、后连杆支柱式独立悬架，这在同级别中并不多见，虽然经过坑洼烂路时底盘欠缺些厚重感，可日常行驶底盘能过滤掉路面较多的颠簸，车内也比较安静，悬架对车身的支撑比较好。

　　总的来说，大运悦虎的外观时尚个性，配置比较齐全，乘坐空间可以，而且好开好停，适合上下班代步和买菜接娃，不过平心而论，品牌受关注度比较低，如果能给出些优惠，产品会更有竞争力。

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　　每当如今的消费者，被迫地接受快餐式广告的烦扰时，总会在不经意怀念起过去以涵养为重的经典广告。虽然现代文明在不断向前发展，但美酒只有陈的香，“风驰电掣，大运摩托”短短几字，便让无数消费者对其趋之若鹜BOB半岛。在摩托车政策愈发严苛的当下，大运汽车事业部也及时转头，意欲在新能源的大潮中逆流而上。

　　作为大运汽车的首款纯电动汽车，虽然悦虎ES3的定位为小型SUV，但其命名已彰显出足够的勇气和魄力。封闭式的车身设计，夹杂了线条凌厉的LED分体式大灯组，红黑双色搭配的车身，以及前低后高的侧面线条，使得“猛虎下山”的动感气息，向消费者扑面而去。.

　　内饰方面，贯穿中控台的银色拉丝的饰板，两块尺寸适当的液晶屏幕分布其中，营造出了新车时尚的内饰氛围，旋钮式换挡结构以及平底方向盘，都是同级别车型不多见的配置。

　　动力方面，新车搭载了双电机四驱系统，由一台永磁同步电机和一台感应异步电机组成，综合最大输出为92Ps，最大扭矩为62N·m，关键的续航能力方面，新车的表现并不尽如人意，NEDC续航里程仅255km。

　　在摩托车和重卡领域，大运汽车的地位是举足轻重的，随着人们出行方式的重心BOB半岛，不断往汽车方面倾斜，加上发展方向过于单一，大运汽车在乘用车方面的造车能力就捉襟见肘了。如何合理利用商用车领域的资源优势，仍是国内诸多类似大运汽车这样的车企，当下难以解决的问题。

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